Novoga gradonačelnika Mostara Marija Kordića službeno prvog radnog dana zatječemo kako pješači između zgrade Doma zdravlja, gdje je sve donedavno bio ravnatelj, i Gradskoga vijeća udaljenog stotinjak metara na prometnici u Ulici hrvatskih branitelja. Između dvaju telefonskih razgovora novi sastanak dogovara već u hodu, piše Večernji list BiH.

Pomalo mu je čudno što je brava Gradske vijećnice visoko pa nije na dohvat onim najmanjim stanovnicima grada. Prepun planova, ali i problema s kojima se grad suočava, još uvijek glavom u Domu zdravlja, a novi sastanak je oko reguliranja prometa na novome ulazu u grad. 
- S obzirom na to da živimo u vremenu pandemije, imam još dosta obveza u tome zdravstvenom sektoru. Pokušavam ovih dana, doslovno trčeći s jednoga posla na drugi, prenijeti ovlasti na budućeg ravnatelja Doma zdravlja i usmjeriti ga na poslove koji ga očekuju - kaže Kordić u prolazu i poziva nas do ureda. 

Nove uprave poduzeća
Na upit kako uspijeva sve ipak stići te kako se stvara dojam da radi u šestoj brzini, odgovara da se uvijek raduje novim izazovima.

- Ljudi koji me znaju svjesni su da najbolje funkcioniram u “kaosu”. Iskreno sam entuzijast i spreman uhvatiti se u koštac s problemima grada. Budući da posljednjih osam godina nije bilo Gradskog vijeća, očito se nakupilo jako puno problema. Doslovno, čega se god dotaknete u Gradu Mostaru, zahtijeva angažiranje. Prioritet će definitivno biti javna poduzeća - kaže on.

Kod njegova budućeg ureda dočekuje ga Radmila Komadina, glavna savjetnica dosadašnjeg gradonačelnika Grada Mostara. Na dnevnom redu su smjene i imenovanja novih ljudi u javna poduzeća. Neki od sadašnjih direktora već su stekli uvjete za mirovinu, a drugima su davno istekli mandati. Riječ je o 12 javnih poduzeća u koja uskoro stižu zamjene. Za razliku od prošlogodišnjeg proračuna koji se prilagođavao manjim ostvarenim prihodima zbog problema izazvanih koronavirusom, u ovogodišnjem proračunu porasle su ambicije pojedinih odjela Grada, zbog čega su planirani rashodi za sada veći čak za skoro 7 milijuna KM od prihoda.