Razlog sastanka koji je navodno održan 15. listopada 2023., prema informacijama iz obavijesti EPPO-a, bila je kriminalna namjera, točnije – Lasić i Dževlan navodno su na tom sastanku ponudili direktoru Varalliju da smanji ponudu za oko 500 tisuća eura, koliko je dao za usluge nadzora na dionici Ozimica – Poprikusa kako bi dobio natječaj, a za tu uslugu trebali su od direktora Verallija dobiti 123.626,89 eura (čak i lokalni novinari iz Bosne i Hercegovine koji su se u ranijem razdoblju bavili ovom temom bili su zbunjeni tim iznosom, pa ga je rijetko tko precizno naveo, pa su navedeni iznos zaokruživali, neki na 125, neki na 150 tisuća eura, a neki, jer im je to bilo “malo”, govorili su o “namještenom” natječaju od 4 milijuna eura).
Dakle, to je ono što je EPPO naveo u obavijesti koju je poslao osobama pod istragom i što im se EPPO stavlja na teret, a mi smo već analizirali logiku EPPO-a da bi netko smanjio ponudu za 500 tisuća eura i za to donio dodatno mito od 123.626,89 eura u ranijem razdoblju.
Međutim, dokumenti u posjedu Izvješća otkrivaju niz nelogičnosti u samom EPPO dopisu, ali i u konkretnom slučaju ‘Ozimice – Poprikuše’.
Idemo redom.
Aljkavi izračuni
Prvo, EPPO navodi da su Lasić, Dževlan i ekipa zauzvrat omogućili Technitalu da smanji ponudu i dobije posao nadzora – naplatili 5 posto od ukupnog iznosa, tj. 123.626,89 eura.
Međutim, pet posto od 4.120.896,44 eura zapravo je 206.044,82 eura. Neobična aljkavost istražitelja EPPO-a, posebno kada se radi o tako ozbiljnim optužbama.
No, to bi se ipak moglo smatrati grubom tipografskom ili računalnom pogreškom, za razliku od sljedećeg.
Naime, u pismu se navodi da su Lasić, Dževlan i Varalli te D’Albo zajedno s Vranjkovićem i Trhuljem sjedili u restoranu Soho 15. listopada 2023.
Izvješće posjeduje službeni dokument FUP-a o tome je li Varalli uopće bio u BiH u tom razdoblju.
FUP je, kako je prikazano u dokumentu koji smo primili, odgovorio da Varalli nije bio u BiH ni 15. listopada 2023., i ne samo tog dana, već od 15. svibnja 2023. do kraja te godine, odnosno do 31. prosinca 2023. FUP je naveo da prelazak granice nije zabilježen niti da je prijavljen Varallijev boravak!
Izvješće sadrži informaciju da je sadašnja Uprava za autoceste Federalnih vlasti (FBIH) imenovana 26. svibnja 2023. godine. Prema nalazima izvješća, ponude za ovaj natječaj svi ponuđači dostavili su Autocestama 14. travnja 2023. godine, odnosno više od mjesec dana za vrijeme mandata Elmedina Volodera, te su bile pohranjene na nepropisnom mjestu (u sefu direktora Elmedina Volodera), što je sve dokumentirano od strane FUP-a i po nalogu Tužiteljstva HNK-a, s izuzetkom dokumentacije za kaznenu prijavu koju je podnio član uprave Autocesta Asmir Dževlan 07.04.2024. zbog moguće manipulacije ponudama u natječaju za odabir nadzora za dionicu Ozimica Poprikusa.
Prema informacijama Raporta, sastanku u Sohou 15. listopada 2023. prisustvovala je još jedna osoba koja je predstavljala tvrtku, čiji je identitet poznat uredništvu Raporta, ali ga nećemo otkriti zbog istrage, koja je dala ovjerenu izjavu, tko je bio prisutan na sastanku (Veralli definitivno nije bio) i o temama o kojima se raspravljalo na dotičnom sastanku. Dakle, EPPO ovom obavijesti zapravo potvrđuje da ne zna tko je bio na sastanku, niti koje su bile teme sastanka.
Još je čudnije to što je sama Uprava autocesta Federalnih uprava (FBIH) podnijela kaznenu prijavu 4. srpnja 2024., te odlukom Uprave od 23. kolovoza 2024. poništila osporeni natječaj uz suglasnost banke vjerovnika EIB-a i prije reakcije istražnih odjela banke EIB-a i EPPO-a upravo zbog sumnje na manipulaciju ponudama.
Što se zapravo dogodilo?
Kako raspetljati klupko?
Autoceste Federalnih uprava (ali i Europska investicijska banka) primile su prijavu tvrtke Trasa d.o.o. (za koju se, prema informacijama, veže niz kontroverzi: odlagalište otpada Ljubatovići, akcija FUP-a ‘Lenfield’, osumnjičeni direktor Trase Marin Nikolić, predmet postupka u POSKOK-u, indicije da je skriveni vlasnik bivši direktor Autocesta Elemedin Voloder…), u kojoj se navodi da je tvrtka Technital manipulirala ponudom.
Postavilo se pitanje, kako tvrtka Trasa to zna kada su radili na tom dijelu projektiranja, posebno ako se zna da tijekom natječajnog postupka tvrtka koja radi projektiranje ne smije imati kontakt s tvrtkama koje bi mogle raditi nadzor jer bi mogle otkriti povjerljive informacije koje bi mogle pomoći u izradi ponude za nadzor radova?
Autocesta Federacije BiH kontaktirala je tvrtku Technital i zatražila od njih pojašnjenje navoda podnositelja zahtjeva Trase, a Technital je potvrdio nedopustiv kontakt s Trasom, ali je odbacio navode o promjeni ponude.
Tijekom interne istrage koju je provela tada novoimenovana Uprava na čelu s Lasićem i Dževlanom, utvrđeno je da je moglo doći do manipulacije ponudom jer je bilo evidentno da je došlo do promjena, odnosno da se rukopisi na nekoliko papira Technitala ne podudaraju, a prema priznanju obje tvrtke, Technitala i Trase, da je došlo do kontakta i razmjene informacija, što druge ponuđače stavlja u nepovoljan položaj. Kao prvu radnju, član uprave Autoceste podnosi kaznenu prijavu zbog manipulacije ponudama, te zbog toga Uprava donosi odluku o poništavanju natječaja Ozimice – Poprikuše 23. kolovoza 2024. godine.
www.abcportal.info
