Kružni tok je najveća muka početnicima, ali i mnogim drugima za volanom. Podsjetit ćemo se pravila u kružnom toku.
Auto u unutarnjoj traci kružnog toka NEMA prednost u odnosu na auto u vanjskoj traci kružnog toka Konkretno – ne smijete iz krajnje unutarnje trake (uz otok) da „isječete“ sve ostale u drugim trakama kružnog toka da biste izašli tamo gdje vam odgovara, pišu polovni automobili.
Prednost u samom kružnom toku ima vozilo koje nastavlja kretanje trakom u kojoj se nalazi. Zato, ako se dva automobila voze „rame uz rame“ u kružnom toku, pri čemu je jedan u traci bliže centru, a drugi u traci desno od njega, tada važe ista prometna pravila kao da voze na pravom putu sa dvije ili više traka.
To znači da ukoliko vozač auta iz „unutarnjeg kruga“ želi da se prestroji u traku desno od njega ili da izađe iz kružnog toka, on mora uključiti žmigavac, propusti vozila iz „vanjskog kruga“, tj. iz trake desno od sebe i da se tek onda prestroji u tu traku ili krene ka isključenju iz kružnog toka. Važe ista pravila kao da je u pitanju klasično prestrojavanje na putu sa dvije ili tri trake.
Vozila koja se već nalaze u kružnom toku imaju prednost u odnosu na vozila koja su van kružnog toka Da, to je točno – međutim, naglašavamo da je ovo „pravilo“ određeno prometnim znakom! Na gotovo svim kružnim tokovima u našoj i u drugim zemljama, na ulazu u kružni tok nalazi se prometni znak – obrnuti crveno-bijeli trokut.
Prije ulaska u kružni tok trebalo bi da znate gdje ćete izići. Nije zabranjeno da napravite i nekoliko krugova u kružnom toku, nevažno u kojoj traci, prije nego što uspijete da se prestrojite u drugu traku ili izađete iz kružnog toka. U teoriji, sve je relativno jasno i jednostavno. Međutim, u praksi je zbog prometne gužve često veoma teško primijeniti pravila, kao što i sami vozači znaju, pa ih nažalost uglavnom ni ne prate.
