Zaboravite na “kočenje pred kamerom”: Ako projurite pored portala s kamerama, radar može zabilježiti vašu trenutnu brzinu (radi kao klasični stacionarni radar). Ako nakon toga usporite, sustav i dalje izračunava vašu prosječnu brzinu do sljedeće kontrolne točke.
Svi vozači koji se ovoga ljeta spremaju na put prema Italiji moraju biti na posebnom oprezu na tamošnjim autocestama. Talijanska prometna policija u potpunosti je modernizirala svoj dobro poznati sustav za nadzor brzine.
Nova, treća generacija sustava nazvana “Tutor 3.0” više ne mjeri samo prosječnu brzinu između dvije točke, već djeluje i kao klasični fiksni radar – a vozači nikada ne mogu znati u kojem modu sustav u tom trenutku radi.
Sustav pokriva više od 1.800 kilometara autocesta i 178 ključnih dionica, uključujući najfrekventnije pravce poput A1 (Milano – Napulj), A14 (duž jadranske obale) te rute prema sjevernotalijanskim jezerima i granici sa Švicarskom, piše Fenix.
Što sve može novi “Tutor 3.0”?
Za razliku od starijih sustava koji su koristili senzorske trake ugrađene u sam asfalt, “Tutor 3.0” temelji se na naprednim radarskim senzorima, kamerama visoke rezolucije i lokalnim računalnim jedinicama.
Mogućnosti sustava i njihov status:
Mjerenje prosječne brzine između dvije točke: Potvrđeno
Mjerenje trenutne brzine u jednoj točki (fiksni radar): Potvrđeno
Automatsko prepoznavanje kategorije vozila (automobil, kamper, prikolica, kamion): Potvrđeno
Rad u uvjetima noći, magle i kiše: Potvrđeno
Detekcija vozila na zaustavnoj traci: Potvrđeno
Prepoznavanje vožnje u pogrešnom smjeru i zabrane pretjecanja za kamione: Tehnički predviđeno
Glavne zamke za vozače
Zaboravite na “kočenje pred kamerom”: Ako projurite pored portala s kamerama, radar može zabilježiti vašu trenutnu brzinu (radi kao klasični stacionarni radar). Ako nakon toga usporite, sustav i dalje izračunava vašu prosječnu brzinu do sljedeće kontrolne točke.
Automatsko prepoznavanje vrste vozila: Različita vozila u Italiji imaju različite limite brzine. Sustav sam prepoznaje radi li se o osobnome automobilu, motociklu, kamperu ili automobilu s prikolicom. Ako vozite automobil s prikolicom brzinom koja je dopuštena za obični automobil, “Tutor 3.0” će vas automatski registrirati i poslati kaznu.
Paprene kazne (noću još skuplje za trećinu): Prekoračenje brzine u Italiji iznimno je skupo, a zakon predviđa i dodatno opterećenje za vožnju u noćnim satima. Za prekršaje počinjene između 22:00 i 07:00 sati ujutro, propisana novčana kazna automatski se uvećava za 33%!
Cjenik prekršaja u Italiji
Prekoračenje do 10 km/h: od 42 do 173 eura
Prekoračenje od 10 do 40 km/h: od 173 do 694 eura
Prekoračenje od 40 do 60 km/h: od 543 do 2.170 eura
Prekoračenje više od 60 km/h: od 845 do 3.382 eura + oduzimanje vozačke dozvole
Stižu li kazne iz Italije na kućnu adresu?
Da. Preko europskog sustava za razmjenu podataka o vlasnicima vozila (EUCARIS), talijanske vlasti bez problema dolaze do podataka o vlasnicima vozila registriranih u zemljama Europske unije. Također, kroz međunarodnu pravnu pomoć i ugovore o suradnji, obavijesti o prekršajima i nalozi za naplatu kazni redovito stižu i na adrese vozača u regiji.
Svi podaci o vozilima koja voze unutar propisanih ograničenja automatski se brišu iz sustava, dok se podaci o prekršiteljima odmah prosljeđuju talijanskoj prometnoj policiji (Polizia Stradale) na daljnju obradu. Ukratko: tko se na talijanskim autocestama drži propisanih ograničenja, nema se čega bojati, no svi ostali mogli bi ljetovanje pametiti po neočekivano visokim uplatnicama.
www.abcportal.info
