Prema anketi koju je provela Vanjskotrgovinska komora Bosne i Hercegovine, blokada graničnih prijelaza mogla bi donijeti gubitak od 16,75 milijuna KM, ukoliko blokade potraju duže od tri dana. U slučaju blokade do sedam ili više dana, prijavljeni direktni financijski gubici koje je navela 61 kompanija koja je sudjelovala u anketi, bili bi 42,87 milijuna KM. Od ukupnog broja pristiglih odgovora, 34 kompanije su navele konkretne financijske iznose za jedan ili oba promatrana perioda (dio kompanija za oba pitanja, a dio samo za jedno pitanje), piše forbes bih
Od 34 kompanije, 28 kompanija je dostavilo kvantificirane iznose za oba pitanja (blokada duža od tri dana i blokada od sedam ili više dana), dok je 27 kompanija odgovorilo opisno, bez navođenja točnih financijskih iznosa.
Kompanije koje su usudjelovale u anketi dolaze iz različitih sektora privrede, uključujući tekstilnu i kožarsku industriju, metalnu i elektroindustriju, drvnu industriju i proizvodnju namještaja, prehrambenu i kemijsku, automobilski sektor, logistiku i špediciju, kao i druge izvozno orijentirane djelatnosti.
NEGATIVAN UTJECAJ BLOKADA NA POSLOVANJE TVRTKI
Podatke koje je prikupila Vanjskotrgovinska komora, ukazuju na negativan utjecaj blokada na poslovanje privrednih subjekata, dok kompanije koje su u potpunosti ili dominantno orijentirane na izvoz na tržište Euvropske unije, trpe najveći gubitak.
Riječ je o automobilskoj, tekstilnoj, metalnoj i drvnoj industriji, gdje kašnjenja u isporukama direktno aktiviraju ugovorne penale i dovode do prekida proizvodnih ciklusa.
Pored toga, kao dodatne negativne posljedice za poslovanje, ispitanici su naveli i gubitak kupaca, obračun penala zbog nepoštivanja ugovorenih rokova, raskid ili rizik od raskida dugoročnih ugovora, privremeno ili potpuno zaustavljanje proizvodnje, kao i moguća ili već najavljena otpuštanja radnika, u pojedinim slučajevima i do 30% zaposlenih.
Kompanije su istakle i dugoročne posljedice po reputaciju, stabilnost izvoza i investicionu sigurnost, što ukazuje da je stvarna ekonomska šteta znatno veća od trenutno mjerljvih iznosa.
Podsjećamo, prijevoznici iz Bosne i Hercegovine u ponedjeljak su točno u podne započeli blokadu teretnih graničnih terminala prema Europskoj uniji, djelujući sinhronizirano sa kolegama iz Srbije, Crne Gore i Sjeverne Makedonije, čime je praktično zaustavljen teretni promet i dovedeni u pitanje uvoz i izvoz iz ovih zemalja prema EU.
KULMINACIJA VIŠEGODIŠNJEG NEZADOVOLJSTVA
Riječ je o protestu koji je kulminacija višegodišnjeg nezadovoljstva, a koji je dodatno intenziviran stupanjem na snagu novog Entry Exit sistema i strožijom primjenom pravila o ograničenju boravka na 90 dana u periodu od 180 dana unutar šengenskog prostora.
Prevoznici poručuju da se profesionalni vozači tretiraju kao turisti, iako njihova priroda posla podrazumijeva konstantno kretanje i dugotrajan boravak na teritoriji Europske unije.
Koordinator protesta Mirko Ivanović ističe da je ovakvo tumačenje pravila apsolutno neprimjenjivo na transportnu djelatnost, jer vozači ne borave u EU iz privatnih razloga već obavljaju posao od kojeg zavise kompletni lanci snabdijevanja. Naglašava da prosvjedi ostaju na snazi sve dok se ne pronađe rješenje koje će vozačima omogućiti nesmetan rad.
www.abcportal.info
